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Chaussures Tech-1 T V3 FIA

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Chaussures Tech-1 T V3 FIA

La Tech-1T V3 offre aux pilotes des niveaux optimaux de confort, d'ajustement et de ressenti. Dotée d'une construction en cuir de bovin intégral, la chaussure présente une section découpée au niveau du talon pour permettre les mouvements lors de l'utilisation des pédales sans points de pression pendant la conduite. Chaque aspect de la chaussure a été soigneusement étudié pour maintenir le poids aussi bas que possible ; la sangle à crochet et boucle est d'une seule couche pour plus de légÚreté, tout en garantissant qu'il n'y a pas de point de pression sur le cou-de-pied, et le systÚme de fermeture à lacets classique comporte des boucles cachées sur les cÎtés latéral et médial pour garantir un ajustement serré mais non restrictif. La toute nouvelle semelle en caoutchouc, qui imite une bande de roulement de pneu asymétrique, est hydrofuge et résistante à l'huile pour offrir des niveaux élevés d'adhérence et plus épaisse pour un meilleur confort dans et hors de la voiture, tandis que la semelle intermédiaire offre des niveaux rassurants d'amortissement. Parmi les autres détails astucieux, citons un protecteur d'orteil extérieur pour plus de confort et de durabilité et une doublure en NomexŸ pour protéger l'ensemble du pied contre la chaleur.

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Description

La Tech-1T V3 offre aux pilotes des niveaux optimaux de confort, d'ajustement et de ressenti. Dotée d'une construction en cuir de bovin intégral, la chaussure présente une section découpée au niveau du talon pour permettre les mouvements lors de l'utilisation des pédales sans points de pression pendant la conduite. Chaque aspect de la chaussure a été soigneusement étudié pour maintenir le poids aussi bas que possible ; la sangle à crochet et boucle est d'une seule couche pour plus de légÚreté, tout en garantissant qu'il n'y a pas de point de pression sur le cou-de-pied, et le systÚme de fermeture à lacets classique comporte des boucles cachées sur les cÎtés latéral et médial pour garantir un ajustement serré mais non restrictif. La toute nouvelle semelle en caoutchouc, qui imite une bande de roulement de pneu asymétrique, est hydrofuge et résistante à l'huile pour offrir des niveaux élevés d'adhérence et plus épaisse pour un meilleur confort dans et hors de la voiture, tandis que la semelle intermédiaire offre des niveaux rassurants d'amortissement. Parmi les autres détails astucieux, citons un protecteur d'orteil extérieur pour plus de confort et de durabilité et une doublure en NomexŸ pour protéger l'ensemble du pied contre la chaleur.