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Combinaison Hypertech - FIA
AUTORACING La combinaison Hypertech a Ă©tĂ© testĂ©e dans les environnements les plus exigeants tels que en Formule 1, Formule E, WRC et WEC, elle a Ă©tĂ© conÂue pour gĂ©rer les contraintes de l'environnement du poste de pilotage, rĂ©duire le poids et minimiser la fatigue du pilote. ExtrĂȘmement lĂ©gĂšre grĂące a sa conception en deux couches, la combinaison Hypertech est trĂšs ajustĂ©e, respirante et gĂšre efficacement l'humiditĂ©, elle est Ă©galement totalement conforme aux derniĂšres normes d'homologation. La combinaison Hypertech est dotĂ©e de panneaux extensibles placĂ©s stratĂ©giquement au niveau des genoux, de l'entrejambe, des coudes et de la taille pour un confort optimal du conducteur et une entrĂ©e et une sortie optimales de la voiture. rĂ©duit la fatigue du pilote. Parmi les autres dĂ©tails pensĂ©s pour le pilote, vous pourrez profiter d'inserts en nappa au niveau de la nuque, de fermetures a glissiĂšre et de poignets extra-lĂ©gers ainsi que de coutures plates. âą CertifiĂ© conforme a la norme d'homologation FIA 8856-2000. âą MatĂ©riau ultralĂ©ger de 210 g / m. et respirant comprenant deux panneaux extensibles extensibles pour un confort maximal et une rĂ©gulation efficace de la tempĂ©rature corporelle. âą La technologie des matĂ©riaux en molleton tissĂ© innovant offre a la fois douceur et respirabilitĂ© pour plus de confort. âą Les panneaux extensibles dĂ©rivĂ©s de la Formule 1 sont placĂ©s de maniĂšre stratĂ©gique au niveau du bas du dos et des ctĂ©s, des coudes, de l'entrejambe et des genoux afin de permettre une excellente libertĂ© de mouvements, a la fois dans et en dehors du vĂ©hicule. âą La conception des manches Alpinestars confĂšre un tissĂ© extensible et libre pour une rĂ©sistance minimale du tissu au cours de la conduite et permet d'entrer et de sortir facilement du cockpit, critĂšre essentiel pour un total confort. âą Volume de tissu rĂ©duit au niveau de la poitrine pour assurer une rĂ©duction de poids maximale et une moindre prĂ©sence de matiĂšre sous la ceinture. âą Le tissu extĂ©rieur anti-statique Nomexš offre des propriĂ©tĂ©s exceptionnelles de rĂ©sistance a la chaleur et aux flammes. âą Les poignets sont souples et minces pour un maximum de confort et un poids rĂ©duit. âą Les coutures plates rĂ©duisent les points de pression et amĂ©liorent la rĂ©sistance. âą Le col souple au design innovant prĂ©sente des dĂ©tails en cuir, un matĂ©riau tissĂ© et une fermeture a boucles et crochets sĂ©curisĂ©e. âą La conception exclusive des Ă©paulettes Alpinestars permet une extraction plus efficace du pilote en cas d'accident. âą Les logos imprimĂ©s aident a assurer l'intĂ©gritĂ© matĂ©rielle de la combinaison et a en rĂ©duire le poids. âą Les fermetures a glissiĂšre YKK lĂ©gĂšres et de qualitĂ© supĂ©rieure, sont personnalisĂ©e avec un curseur en cuir Alpinestars, ainsi qu'un curseur double pour un ajustement polyvalent et personnalisable. âą Vendu avec sac de lavage. Le sac permet Ă©galement de protĂ©ger les fibres de la combinaison. âą Coupe anatomique pour un portĂ© sportif prĂȘt du corps.
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AUTORACING La combinaison Hypertech a Ă©tĂ© testĂ©e dans les environnements les plus exigeants tels que en Formule 1, Formule E, WRC et WEC, elle a Ă©tĂ© conÂue pour gĂ©rer les contraintes de l'environnement du poste de pilotage, rĂ©duire le poids et minimiser la fatigue du pilote. ExtrĂȘmement lĂ©gĂšre grĂące a sa conception en deux couches, la combinaison Hypertech est trĂšs ajustĂ©e, respirante et gĂšre efficacement l'humiditĂ©, elle est Ă©galement totalement conforme aux derniĂšres normes d'homologation. La combinaison Hypertech est dotĂ©e de panneaux extensibles placĂ©s stratĂ©giquement au niveau des genoux, de l'entrejambe, des coudes et de la taille pour un confort optimal du conducteur et une entrĂ©e et une sortie optimales de la voiture. rĂ©duit la fatigue du pilote. Parmi les autres dĂ©tails pensĂ©s pour le pilote, vous pourrez profiter d'inserts en nappa au niveau de la nuque, de fermetures a glissiĂšre et de poignets extra-lĂ©gers ainsi que de coutures plates. âą CertifiĂ© conforme a la norme d'homologation FIA 8856-2000. âą MatĂ©riau ultralĂ©ger de 210 g / m. et respirant comprenant deux panneaux extensibles extensibles pour un confort maximal et une rĂ©gulation efficace de la tempĂ©rature corporelle. âą La technologie des matĂ©riaux en molleton tissĂ© innovant offre a la fois douceur et respirabilitĂ© pour plus de confort. âą Les panneaux extensibles dĂ©rivĂ©s de la Formule 1 sont placĂ©s de maniĂšre stratĂ©gique au niveau du bas du dos et des ctĂ©s, des coudes, de l'entrejambe et des genoux afin de permettre une excellente libertĂ© de mouvements, a la fois dans et en dehors du vĂ©hicule. âą La conception des manches Alpinestars confĂšre un tissĂ© extensible et libre pour une rĂ©sistance minimale du tissu au cours de la conduite et permet d'entrer et de sortir facilement du cockpit, critĂšre essentiel pour un total confort. âą Volume de tissu rĂ©duit au niveau de la poitrine pour assurer une rĂ©duction de poids maximale et une moindre prĂ©sence de matiĂšre sous la ceinture. âą Le tissu extĂ©rieur anti-statique Nomexš offre des propriĂ©tĂ©s exceptionnelles de rĂ©sistance a la chaleur et aux flammes. âą Les poignets sont souples et minces pour un maximum de confort et un poids rĂ©duit. âą Les coutures plates rĂ©duisent les points de pression et amĂ©liorent la rĂ©sistance. âą Le col souple au design innovant prĂ©sente des dĂ©tails en cuir, un matĂ©riau tissĂ© et une fermeture a boucles et crochets sĂ©curisĂ©e. âą La conception exclusive des Ă©paulettes Alpinestars permet une extraction plus efficace du pilote en cas d'accident. âą Les logos imprimĂ©s aident a assurer l'intĂ©gritĂ© matĂ©rielle de la combinaison et a en rĂ©duire le poids. âą Les fermetures a glissiĂšre YKK lĂ©gĂšres et de qualitĂ© supĂ©rieure, sont personnalisĂ©e avec un curseur en cuir Alpinestars, ainsi qu'un curseur double pour un ajustement polyvalent et personnalisable. âą Vendu avec sac de lavage. Le sac permet Ă©galement de protĂ©ger les fibres de la combinaison. âą Coupe anatomique pour un portĂ© sportif prĂȘt du corps.























